Η σύνθεση της μηχανής πρέσας μεμβράνης

1. Πρωτεύοντες και δευτερεύοντες κύλινδροι
Το δευτερεύον συγκρότημα κυλίνδρων αποτελείται από κυλινδροκεφαλή, διάφραγμα, πλάκα διανομής λαδιού, μπλοκ κυλίνδρων και άλλα κύρια μέρη. Το διάφραγμα συσφίγγεται μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και της πλάκας διανομής λαδιού με μπουλόνια. Υπάρχει μια καμπύλη επιφάνεια με τις ίδιες συντεταγμένες στην κυλινδροκεφαλή και στην πλάκα διανομής λαδιού και ο κύλινδρος αποτελείται από την καμπύλη επιφάνεια της κυλινδροκεφαλής και το διάφραγμα. Η κυλινδροκεφαλή είναι εξοπλισμένη με μια βαλβίδα εισαγωγής και εξαγωγής, η οποία βρίσκεται στο κέντρο της κυλινδροκεφαλής. Μια οπή λαδιού ανοίγεται στην πλάκα διανομής λαδιού για να μεταδίδεται ομοιόμορφα η πίεση λαδιού του κυλίνδρου λαδιού στο διάφραγμα. Η πλάκα διανομής λαδιού είναι εξοπλισμένη με έναν σωλήνα εξόδου αέρα, ο οποίος χρησιμοποιείται για την εκκένωση του αέρα στον κύλινδρο λαδιού όταν ο κύλινδρος λαδιού ανεφοδιάζεται. Το μπλοκ κυλίνδρων είναι εξοπλισμένο με μια βαλβίδα ρύθμισης πίεσης για την εκκένωση της περίσσειας λαδιού στον κύλινδρο λαδιού στο τέλος της διαδρομής συμπίεσης και τη διατήρηση της πίεσης του κυλίνδρου λαδιού σε μια ονομαστική τιμή. Η περίσσεια λαδιού επιστρέφει στον στροφαλοθάλαμο μέσω του σωλήνα επιστροφής λαδιού.

2. Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης
Η δευτερεύουσα βαλβίδα ρύθμισης πίεσης αποτελείται από έδρα βαλβίδας, στέλεχος βαλβίδας, σώμα βαλβίδας, βίδα ρύθμισης, ελατήριο και άλλα κύρια μέρη. Συνδέεται με τον πρωτεύοντα και τον δευτερεύοντα κύλινδρο αντίστοιχα με μπουλόνια. Η ελαστική δύναμη του ελατηρίου ελέγχει την πίεση λαδιού του κυλίνδρου λαδιού. Όταν η πίεση λαδιού είναι πολύ υψηλή, η βίδα ρύθμισης μπορεί να περιστραφεί αριστερόστροφα για να χαλαρώσει το ελατήριο. Όταν η πίεση λαδιού είναι πολύ χαμηλή, περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης δεξιόστροφα για να συμπιέσετε το ελατήριο. Όταν η πίεση του ελατηρίου πληροί τις απαιτήσεις πίεσης εκκένωσης λαδιού, η βίδα ρύθμισης μπορεί να ασφαλιστεί με ένα παξιμάδι ασφάλισης. Όταν ο κύλινδρος λαδιού γεμίσει ή αδειάσει, γυρίστε τη χειρολαβή για να κάνετε τη λαβή κάθετη στον άξονα της βαλβίδας ρύθμισης πίεσης. Αυτή τη στιγμή, η ράβδος της βαλβίδας διαχωρίζεται από την έδρα της βαλβίδας.

3. Αντλία λαδιού αντιστάθμισης
Η αντλία λαδιού αντιστάθμισης αποτελείται κυρίως από έμβολο, ελατήριο, βαλβίδα εισαγωγής λαδιού, βαλβίδα ελέγχου και άλλα μέρη. Το έκκεντρο χιτώνιο που είναι τοποθετημένο στο άκρο του στροφαλοφόρου άξονα κάνει το έμβολο να κινείται εμπρός και πίσω. Η διαδρομή του εμβόλου είναι 3 mm και ο αριθμός των διαδρομών είναι 400 φορές / λεπτό. Όταν το έμβολο κινείται προς τα πάνω, αναρροφά λιπαντικό λάδι από την είσοδο λαδιού μέσω της βαλβίδας εισαγωγής λαδιού. Όταν το έμβολο κινείται προς τα κάτω, το λιπαντικό εκκενώνεται μέσω της βαλβίδας αντεπιστροφής. Το λιπαντικό λάδι που διέρρευσε από το δακτύλιο εμβόλου επιστρέφει στον στροφαλοθάλαμο μέσω της οπής επιστροφής λαδιού στο πάνω μέρος της αντλίας λαδιού.

4. Ψύκτη

Η ψυχρότερη δομή είναι τύπου περιβλήματος. Ο εξωτερικός σωλήνας του κύριου ψυγείου είναι σωλήνας αέρα και ο εσωτερικός σωλήνας είναι σωλήνας νερού ψύξης. Ο εξωτερικός σωλήνας του δευτερεύοντος ψυγείου είναι ένας σωλήνας νερού και ο εσωτερικός σωλήνας είναι ένας σωλήνας αερίου. Οι σωλήνες αερίου του πρωτεύοντος και του δευτερεύοντος ψύκτη συνδέονται αντίστοιχα με τον διαχωριστή και ο διαχωριστής είναι εξοπλισμένος με μια βαλβίδα υψηλής πίεσης για εξαερισμό.